Изменение вкуса: В

Jul 02, 2023

Стюардесса Jambo Jet подает органические сэндвичи с курицей и тунцом на борту самолета Bombardier Q400, следовавшего из Найроби в Момбасу, 26 мая 2023 года. ФОТО | СИНДА МАТИКО | НМГ

Когда вы в последний раз варили кукурузу и запекали сладкий картофель в самолете? Звучит странно, правда?

Это именно то, что Jambojet пытается сделать своим последним меню.

В попытке сократить выбросы углекислого газа в рамках глобальной цели по выбросам, местный перевозчик собирается в ближайшие дни запустить для своих клиентов довольно нетрадиционное меню — органическое меню.

Несколько дней назад, проводя своего рода пробную проверку, авиакомпания угостила пассажиров одного из своих маршрутов Найроби-Момбаса этим довольно странным меню.

Нарушая табу, то, что предлагалось в первом путешествии по органическому меню Bombardier Q400, обычно было тем, что вам подают во время поездки в сельскую местность, хотя и с небольшим оттенком некоторых современных кухонь.

Кексы и кексы в коричневых биоразлагаемых обертках из пальмовых листьев были сделаны из банановой муки, а не из пшеницы с высоким содержанием глютена.

Вы можете выбрать миндальные кексы, клюквенные или банановые кексы. В состав этого печенья также входили дорогие яйца кьенеджи (оплодотворенные).

Изысканные сэндвичи, которые я пробовал, содержали много слоев салата из авокадо и свежего салата, спрятанных между хлебом, приготовленным из цельнозерновой пшеницы.

В меню этого дня также были сэндвич с курицей и тунец.

Тунец мог похвастаться сочетанием ломтиков огурца, чиабатты из картофеля с карри, ломтиков помидора и салата, в то время как первый состоял из органического шпината, чиабатты песто, огурца и ломтиков куку киенеджи.

В этом новом меню, которое в настоящее время находится в стадии разработки, перевозчик также намерен использовать относительно дорогое оливковое масло или маргарин растительного происхождения вместо животного масла при переработке или рафинированного растительного масла по индивидуальному заказу.

«Поскольку мир меняется, большинство кенийцев начинают заботиться о своем здоровье. Именно по этой причине вместе с нашими партнерами Jambojet мы запускаем экологически устойчивое меню, которое было синонимом наших предков», - предлагает шеф-повар Деннис Калели.

Шеф-повар работает в службе общественного питания Nas Servair, которая управляет несколькими ресторанами в международном аэропорту Джомо Кеньятта, а также обслуживает крупные авиакомпании.

Калели говорит, что для обеспечения устойчивости инициативы они разработали механизм, который получают напрямую от местных фермеров.

«Что касается нашего органического меню, мы отслеживаем наших поставщиков, чтобы гарантировать, что то, что мы получаем, на 100 процентов органическое. Одним из наших крупнейших поставщиков органических продуктов является Mo Farm. Поставляемые нам продукты не содержат пестицидов или выращены с использованием вредных продуктов. Они также не являются генетически модифицированными», — говорит он.

Единственное, что получается, — это органическое меню, это будет относительно дорого.

Например, Калели использует одно яйцо киенеджи, которое продается по цене 30 шиллингов — в два раза дороже обычных яиц. Цыпленок кьенеджи также в два раза дороже бройлера.

Однако, по мнению Каранджи Ндегвы, генерального директора Jambo Jet, внедрение органического меню в случае успеха поможет перевозчику достичь своей миссии устойчивого развития по компенсации выбросов углерода и оптимизации работы бизнеса, что приведет к тому, что авиакомпания станет более доступной.

Банановые кексы на витрине на стойке обслуживания клиентов Jambo Jet. ФАЙЛ ФОТО | СИНДА МАТИКО | НМГ

«Дело в том, как нам перейти от обработанных пищевых продуктов, которые играют роль в выбросах углекислого газа во время переработки, к органическим продуктам, которые гораздо полезнее для здоровья и с меньшими выбросами? Да, это соответственно дорого, но люди готовы за это платить», — сказал он. говорит.

Эта идея родилась из целевых показателей выбросов углекислого газа в авиационной отрасли, направленных на максимальное сокращение выбросов до нуля к 2050 году за счет использования экологически чистого авиационного топлива.

К ним относятся инновационные двигательные технологии и другие улучшения.

«Мы являемся частью Sky Team, и цель группы состоит в том, чтобы к 2030 году сократить выбросы углекислого газа в результате потребления топлива на 50 процентов. Мы начали с анализа нашей внутренней деятельности, и одним из шагов, которые мы предпринимаем, является внедрение органического меню». - сказал Ндегва.